從另一角度看「一帶一路」

近幾個月，「一帶一路」在各大報章傳媒廣泛報道，當大家正熱熾地討論這個政策如何能幫助經濟發展時，我也被它吸引着。對於學佛的我，它不僅是一個單純的經濟策略，它更是一條邁向「自利利他」的修行之路。

究竟什麼是「一帶一路」？

「一帶一路」，是中國國家主席習近平於2013年提出的一個跨國經濟合作概念。

「一帶」是「絲綢之路經濟帶」的簡稱，即是沿着陸上絲綢之路，經中亞丶俄羅斯到達歐洲丶波斯灣和地中海沿岸各國。

「一路」是「21世紀海上絲綢之路」的簡稱，即是沿着海上絲綢之路，從中國沿海港口，經過南海到印度洋，延伸至歐洲，以及南太平洋。

「一帶一路」幅蓋著全球60多個國家，當中有很多都是發展中國家，這些國家長期處於貧窮，單靠其有限的資金和落後的技術，根本無法發展大型的基建項目，將國內的資源產品輸出國。

恰恰相反，中國自改革開放後，已經富起來，正欲尋求更多的商機。中國提出這個策略，藉著發展沿缐國家的交通運輸網絡，一方面能將中國過剩的產能輸出國，此為「自利」；同時亦能為那些發展中國家創造貿易往來的機會，此為「利他」。

一個大家耳熟能詳的非洲貧窮國家 - 埃塞俄比亞，從前只能依賴公路運輸，中國提供資金、貸款和技術，幫助它建造了第一條跨國現代電氣化鐵路 -「亞吉鐵路」，從此，這個國家便能依靠鐵路運輸，連接其他國家，使經濟能走出去。

今年5月，中國國家主席習近平便表示會增資1000億美元於這個策略上。微軟創辦人比爾•蓋茲，認為富裕國家願意幫助貧窮國家是件好事，也是對人道主義的一種投資，在這方面，他盛讚「中國做出很好的表率。」

對於學佛的我而言，「一帶一路」這個結合經濟與道德的宏遠目標，最終能否如願成功，實不能只靠一國之力，也不能僅頼於資金科技知識等硬件的援助，它的成功將決定於，參與各國能否貫徹「自利利他」的目標和去除「貪瞋癡慢疑」等人性的弱點。

當政策走了一段時間後，總有些國家能得以受惠，對於這些受恵的國家，能否推己及人，幫助其他貧窮國家，以秉承「自利利他」的目標；或是對於那些仍未受益的國家，能否撇除「疑心」而繼續留守於這個策略中，遠離「慢心」而努力堅持下去；或是面對國家之間的文化差異、人民的衝突矛盾時，能否放下「瞋心」而互相包容；或是在權衡國家利益上，能否放下「貪心」而作出妥協，不落入「癡心」而做出設立貿易關卡的愚行........等等，這一切一切都是參與國家日後將要面對的人性挑戰。

若果說人生是一條修行的道路，那麼「一帶一路」便是各國為打造一個政治互信、經濟融合、文化包容的新經濟體系的必經之路，而這條路必須建基於道德修為之上，才能成功！

筆者：大頭妹

《資料來源》

1）維基百科：一帶一路

2）維基百科：亞吉鐵路

3）旺報 ：蓋茲讚一帶一路：中國好樣的

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